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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-21 06:31:44  【字号:      】

www.22sbc.com_www.22sbc.com-【让你轻松】中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”

中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”中国工程院院士李国杰:实现金融IT国产化需“两条腿”走路#标题分割#  北京6月5日电(记者张素)“要实现金融IT国产化需要两条腿走路,自主研发与引进吸收再创新两种路径并举。”中国工程院院士、中科曙光董事长李国杰5日对记者表示。  近日,李国杰出席由金融科技创新联盟主办的“金融IT基础设施国产化技术研讨会”。他在会上表示,金融IT核心设备的国产化是场“持久战”,不能寄希望于短期弯道超车。  他认为,从总体上看,中国企业在技术储备上与国外龙头企业还有相当大的差距,对发展高端产品的长期性和艰巨性要有清醒的认识。金融业务对安全、性能和可靠性都有很高的要求,可能是实现国产化最难攻克的堡垒之一。实现金融IT的国产化有一个从外围到核心的发展过程,要卧薪尝胆才能掌握其核心技术。  “突破有竞争力的关键技术要靠企业,牵住牛鼻子的力量是市场。”李国杰强调,只有企业科技人员才能解决与市场密切相关的技术突破。他进一步指出:“金融IT国产化最大的困难不是缺乏研发经费或技术起点低,而是企业没有试错的机会。”

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这些垃圾分类的“黑科技” 这几天都在杭州展出#标题分割#  浙江在线-杭州频道6月21日讯(浙江在线记者霍翟羿通讯员张茗铭)融合了机器视觉技术、深度自学习技术、全场景图像识别技术、智能机器臂技术等新技术的智慧作业机器人;洗刷、垃圾收集、洒水除尘等功能一体化的无人驾驶道路清扫车……这些关于垃圾分类和环境卫生的高科技新产品,这几天都能在杭州国际博览中心看到。  6月20日,2019中国(杭州)城乡环卫一体化创新论坛暨城乡环卫新技术新设备博览会在杭州国际博览中心开幕。  本届博览会吸引了中联环境、龙马环卫、海德汽车、航天晨光、宇通重工等100多家行业领军企业参展。  展示面积15000平方米,现场主要划分了垃圾焚烧品牌化企业,公厕及相关技术、工艺、运营企业,垃圾分类设施设备,环卫投融资企业,环卫设施设备,清洁设备,智慧环卫(数字化环卫),环卫相关车辆配件和配套企业八个主题展区,设置了850个国际标准展位,展示内容包含了环卫行业全产业链的上千种新技术产品。  博览会现场,一款可对垃圾进行智能分类的回收箱,吸引了不少观众的注意。垃圾箱内部集成了无线数据传输模块、传感器模块、称重模块,能实现对垃圾分类回收箱的智能化管理。居民可通过扫描二维码信息,通过语音提示功能开启不同的分类箱,垃圾箱能够自动检测到垃圾投递结束,自动关闭箱体门,箱门关闭后,还会对所投放的垃圾进行称重。  汇强重工展台,展出了其公司自主设计的一款城市大件垃圾收集车。这款车的压缩比可达1:6,可对大件垃圾进行压缩与收集、转运,一站式解决城市大件垃圾分类处理问题,节约运营成本。  本届博览会最大的亮点,就是中联环境展台展出的环卫智慧作业机器人。它是融合了新一代环卫装备先进设计技术、机器视觉技术、深度自学习技术、全场景图像识别技术、智能机器臂技术、“互联网云+”等先进创新技术的装备。博览会现场的演示,展现了机器人智慧作业与智能移动的完美结合。  博览会上,中国城市环境卫生协会副会长兼秘书长刘晶昊、清华大学教授刘建国分别以“我国生活垃圾分类的新形势和新要求”“我国垃圾分类攻坚方向及瓶颈问题分析”为主题,进行了分析探讨,并提出了相关建议,来自杭州、苏州、厦门等多个城市的相关部门负责人和企业代表还针对各省市的垃圾分类模式和经验进行了分享。这些垃圾分类的“黑科技” 这几天都在杭州展出#标题分割#  浙江在线-杭州频道6月21日讯(浙江在线记者霍翟羿通讯员张茗铭)融合了机器视觉技术、深度自学习技术、全场景图像识别技术、智能机器臂技术等新技术的智慧作业机器人;洗刷、垃圾收集、洒水除尘等功能一体化的无人驾驶道路清扫车……这些关于垃圾分类和环境卫生的高科技新产品,这几天都能在杭州国际博览中心看到。  6月20日,2019中国(杭州)城乡环卫一体化创新论坛暨城乡环卫新技术新设备博览会在杭州国际博览中心开幕。  本届博览会吸引了中联环境、龙马环卫、海德汽车、航天晨光、宇通重工等100多家行业领军企业参展。  展示面积15000平方米,现场主要划分了垃圾焚烧品牌化企业,公厕及相关技术、工艺、运营企业,垃圾分类设施设备,环卫投融资企业,环卫设施设备,清洁设备,智慧环卫(数字化环卫),环卫相关车辆配件和配套企业八个主题展区,设置了850个国际标准展位,展示内容包含了环卫行业全产业链的上千种新技术产品。  博览会现场,一款可对垃圾进行智能分类的回收箱,吸引了不少观众的注意。垃圾箱内部集成了无线数据传输模块、传感器模块、称重模块,能实现对垃圾分类回收箱的智能化管理。居民可通过扫描二维码信息,通过语音提示功能开启不同的分类箱,垃圾箱能够自动检测到垃圾投递结束,自动关闭箱体门,箱门关闭后,还会对所投放的垃圾进行称重。  汇强重工展台,展出了其公司自主设计的一款城市大件垃圾收集车。这款车的压缩比可达1:6,可对大件垃圾进行压缩与收集、转运,一站式解决城市大件垃圾分类处理问题,节约运营成本。  本届博览会最大的亮点,就是中联环境展台展出的环卫智慧作业机器人。它是融合了新一代环卫装备先进设计技术、机器视觉技术、深度自学习技术、全场景图像识别技术、智能机器臂技术、“互联网云+”等先进创新技术的装备。博览会现场的演示,展现了机器人智慧作业与智能移动的完美结合。  博览会上,中国城市环境卫生协会副会长兼秘书长刘晶昊、清华大学教授刘建国分别以“我国生活垃圾分类的新形势和新要求”“我国垃圾分类攻坚方向及瓶颈问题分析”为主题,进行了分析探讨,并提出了相关建议,来自杭州、苏州、厦门等多个城市的相关部门负责人和企业代表还针对各省市的垃圾分类模式和经验进行了分享。




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